O stanowisku
Jeździsz ciągnikiem siodłowym z naczepą typu firanka na trasach międzynarodowych między Litwą, Polską, Niemcami, Francją i krajami Beneluksu. Wyjazdy trwają zwykle od czterech do sześciu tygodni, po czym następuje zaplanowany pobyt w domu. Przewozisz głównie spaletyzowane towary przemysłowe i konsumpcyjne. Trasy i miejsca załadunku ustala dział planowania, z którym kontaktujesz się telefonicznie i przez komunikator. Ciągniki mają maksymalnie cztery lata i w miarę możliwości są przypisane do jednego kierowcy.
Czym się zajmiesz
- Bezpieczna i terminowa jazda na zaplanowanych trasach międzynarodowych
- Kontrola pojazdu przed wyjazdem w trasę i codzienne przeglądy
- Nadzór nad załadunkiem, sprawdzanie liczby palet i zabezpieczanie ładunku
- Prowadzenie listów przewozowych CMR, dokumentów dostawy i zapisów tachografu
- Planowanie przerw i odpoczynków tygodniowych zgodnie z unijnymi przepisami o czasie pracy kierowców
- Kontakt z działem planowania w sprawie opóźnień i zmian trasy
Czego oczekujemy
- Ważne prawo jazdy kat. CE i świadectwo kwalifikacji zawodowej (Code 95)
- Min. 2 lata doświadczenia jako kierowca kat. CE, mile widziane doświadczenie w transporcie międzynarodowym
- Własna karta kierowcy do tachografu cyfrowego
- Podstawowa znajomość języka angielskiego, rosyjskiego lub litewskiego do kontaktu z planistami
- Prawo do pracy w UE i ważny paszport
Wynagrodzenie i warunki pracy
- Wynagrodzenie
- Od 2600 € netto miesięcznie, łącznie z dietami
- System pracy
- 4–6 tygodni w trasie, potem 1–2 tygodnie w domu
- Umowa
- Pełny etat, umowa na czas nieokreślony po 3-miesięcznym okresie próbnym
- Rozpoczęcie pracy
- listopad lub grudzień 2026
- Dojazd
- Organizujemy dojazd do bazy na początku i na koniec każdego wyjazdu
- Forma zatrudnienia
- Zatrudnienie przez nasz zespół rekrutacyjny
Umowę, system zmian i ewentualne potrącenia wyjaśnimy, zanim przyjmiesz ofertę.